记者昨日从市交建投获悉，临湖公路已开工的临湘段、云溪段和赶山西路将在年底前建成通车，长康路和皇姑塘立交桥11月底前完成征地拆迁、交地；赶山东路年内完成前期工作，力争2016年4月开工建设；长康路的部分路段和北港河大桥于10月开工建设，皇姑塘立交桥11月开工建设，全路段将在2017年5月全线建成通车。

    记者在现场看到，如今的赶山路已经今非昔比：46米宽的大道让人心旷神怡，隔离带郁郁葱葱、花团锦簇；平直的柏油路上，新设置的道路标志标线格外醒目；马路两边，施工人员正忙着完善人行道和相关辅助设施建设，这预示着赶山西路（湖滨至学院路）建设已近尾声，通车在即。

    临湖公路是我市自行投资规模最大的交通基础设施建设项目，起于临湘市芭咀坳，沿国道G107往南至康王工业园，经奇康路、省道S306至郭镇，向西经在建的赶山路与省道S201相接。临湖公路原设计规模为52．14公里，按26米宽一级公路建设，即 G107改建 40．78公里，新建11．36公里，项目概算8．74亿元。后经几次线型调整，最终明确该项目分一、二、三期建设。建设规模为：临湘最兰坡至冷水铺互通路段40．24公里按26米宽一级公路标准建设；冷水铺互通至康王工业园麻坡里路段8．47公里（含皇姑塘立交桥）按60米城市快速路标准建设；康王工业园麻坡里至湖滨大道11．3公里按46米城市一级主干道标准建设。路线总长60公里，投资估算为38亿，市交建投直接投资27亿元。

    临湖公路是我市城市路网，是一项民生工程，可优化全市交通网络，能大大改善沿线企业单位和人民群众出行条件，它将G107、S306、S201等干线公路连接起来，完善城区干线路网，拓展临港产业新区对外通道，是我市“三纵四横”中的一主纵。它的建设运营有利于进一步改善区域交通环境，优化城乡路网结构；有利于进一步打造环城景观亮点，提升岳阳城市形象；有利于进一步加速云溪区、临港产业新区融城步伐，促进地方经济发展。

    临湖公路于2012年11月1日开工，目前已取得阶段性胜利，今年完成投资1.8亿元，累计完成投资11.8亿元，已开工建设42公里路段，其中，临湖公路三期临湘最兰坡至巴咀坳7．8公里已建成通车；赶山西路4．7公里主车道已具备通车条件，暂未开放交通；临湘段剩余的7．6公里和云溪段22．1公里路基工程基本完成，路面工程正在实施。未开工建设路段18．1公里，分别是岳阳楼区和经开区11．1公里（含皇姑塘立交桥），前期工作已完成，赶山东路约7公里正在开展前期工作。